Ушбу қурилиш ишлари якунлангандан сўнг кўпчиликда мазкур кўчалардан нотўғри фойдаланиш ҳолатлари, бунинг натижасида йўл транспорт ҳодисалари ҳам учраб турибди.
Қуйида мазкур чорраҳаларда транспорт воситаларининг тўғри ҳаракатланиш тартиби билан танишишингиз мумкин:
- Янги Қўйлиқ – Фарғона йўли кўчалари кесишмаси
- Йўналиш 1 бўйлаб ҳаракатланаётган транспорт воситаларининг оқимлари асосий оқимлар ҳисобланади.
- ЙЎналиш 1 бўйлаб ҳаракатланаётган транспорт воситалари йўналиш 3 бўйлаб ҳаракат қилиш учун, ўнг чизиқни маҳаллий йўли (кармашка)га қайрилишлари керак, шунда улар йўналиш 5 бўйлаб ҳаракатланадиган транспорт воситаларининг асосий оқимига тўсқинлик қилмайди.
- Йўналиш 2 бўйлаб ҳаракатланаётган транспорт воситалари йўналиш 3 га ўтишлари йўки йўналиш 2 бўйлаб қайрилишни амалга оширишлари учун ажратилган 4-йўлдан фойдаланишлари керак. Шунда улар йўналиш 1 ва 2 да ҳаракатланаётган транспорт воситаларининг асосий оқимига тўсқинлик қилмайди.
2. А.Фитрат – Фарғона йўли – М.Ашрафий кўчалари кесишмаси
- Йўналиш 1 ва 3 - бу ҳаракатдаги мураккаблик ва тартибсизликни олдини олиш учун маҳаллий йўл (кармашка)лар орқали очилган асосий кўчалардир.
- Йўналиш 3 бўйлаб ҳаракатланаётган транспорт воситалари йўналиш 2, 3, 4 бўйлаб ҳаракатни давом эттириш учун маҳаллий йўл 5 (кармашка) дан фойдаланишлари керак. Автомобилни алоҳида светофор билан ажратилган маҳаллий йўл (кармашка)да кутиш орқали асосий кўчадаги чалкашликлар олди олинади.
- Асосий оқимга қўшилишни истаган, йўналиш 6 бўйлаб ҳаракатланаётган транспорт воситалари олдиндан қайрилишни амалга оширишлари ва чорраҳага етиб борадиган транспорт воситалари фақат йўналиш 4 бўйлаб ҳаракатни ташкил этишлари мумкин бўлади.
- Йўналиш 2 бўйлаб ҳаракатланаётган транспорт воситалари асосий йўлга кириш имконига эга эмас, улар маҳаллий йўл (кармашка)ларга қайта киришлари керак ва назорат қилинадиган кейинги кесишмаларда асосий йўлга қўшилишлари лозим.
3. Оҳанграбо – Фарғона йўли– Мунис кўчалари кесичмаси
- Йўналиш 1 ва 2 асосий кўча бўлиб, уларга тўғридан-тўғри оралиқ йўллардан (кўчалар ва йўллар) қўшилишлари мумкин эмас, бу маҳаллий йўл(кармашка)лар орқали таъминланади. Маҳаллий йўл(кармашка)лардан асосий кўчага қўшилишни истаган транспорт воситалари маҳаллий йўл (қармашка)да жойлашган 5-йўл четига бориб, йўл чироқлари (светофор)нинг яшил чироғи ёнишини кутиб, сўнгра асосий йўлга қўшилишлари керак бўлади. 5-йўл чети борлиги сабаб, маҳаллий йўл(кармашка)нинг иккита чизиғида хеч қандай тўсиқ бўлмайди.
- Йўналиш 2, 3 ёки 4 га қайтиш учун асосий кўча бўйлаб, йўналиш 2 орқали ҳаракатланиб келаётган транспорт воситалари асосий кўчадан алоҳида тартибга солинадиган маҳаллий йўл(кармашка)га киришлари керак, шундан сўнг, улар керакли йўналиш бўйлаб ҳаракат қилишлари мумкин.
- Йўналиш 4 бўйлаб ҳаракатланаётган транспорт воситалари тўғридан-тўғри асосий йўлга қўшила олмайдилар, шунинг учун улар маҳаллий йўл(кармашка)га эркин айланишлари керак бўлади. Маҳаллий йўл(кармашка)га борганингизда, транспорт воситалари асосий йўлдан ҳаракатланаётган оқим билан кесишмайди.
4. Фарғона йўли – Жарқўрғон кўчалари кесишмаси
- Ушбу кесишмада асосий кўча бўйлаб йўналиш 1 дан ҳаракатланаётган транспорт оқими тўхтамайди ва ҳаракатнинг узлуксизлигини сақлайди. Кесишма маҳаллий йўл(кармашка)да светофор билан тартибга солинади. Асосий кўча бўйлаб йўналиш 1 дан ҳаракатланаётган транспорт воситалари ҳаракатланиш йўналишини ўзгартириши учун маҳаллий йўл 5 га ўтишлари, йўл чироғи (светофор)нинг яшил сигналини кутишлари ва ундан сўнг, ён йўл бўйлаб керакли йўналишда ҳаракат қилишлари керак бўлади.
- Асосий йўлни кесиб ўтишни истаган транспорт воситалари йўналиш 6 бўйлаб асосий оқимга эркин қўшилишлари мумкин. Ушбу қўшилишни осонроқ бажариш учун мазкур қисмдаги йўл кенгайтирилди ва оқимга назорат остида қўшилиши мумкин бўлган маҳаллий йўл очилди.
- Йўналиш 3 бўйлаб асосий оқимдан чиқиб кетиш ёки йўналиш 4 бўйлаб асосий оқимга қўшилишни истаган ҳайдовчилар асосий йўлни кесиб ўтмайдиган, кенгайтирилган маҳаллий йўл(кармашка)лар билан йўлга қўшилишлари лозим.
5. Толимаржон – Фарғона йўли – Сайҳун кўчалари кесишмаси
- Ушбу кесишма уч томонлама ҳисобланади
- Транспорт воситалари ушбу кўча бўйлаб қайрилиш ёки ҳаракатни давом эттириши учун алоҳида маҳаллий йўл(кармашка)лардан фойдаланади, бу эса чорраҳада пайдо бўладиган тирбандликларни бартараф этади.
- Йўналиш 1 бўйлаб ҳаракатланаётган транспорт воситалари чорраҳага кирмасдан қайрилишни амалга оширишлари мумкин, бунинг учун асосий йўл билан тўқнашувларнинг олдини олиш учун ёнма-ён маҳаллий йўл(кармашка)лар очилган.
- 1-кўча бўйлаб ҳаракатланаётган транспорт воситалари ўнгга қайрилишлари учун йўналиш 4 ёки 5 га қўшилишлари керак бўлади ва улар бир-бирига ҳалақит бермаган ҳолда керакли йўналишда ҳаракат қилишлари мумкин.
- 3-кўча бўйлаб ҳаракатланаётган транспорт воситалари йўналиш 6 ва 8 га ўтишлари учун маҳаллий йўл 2 (кармашка) га ўтиши ва светофор яшил чироғини кутишлари, шундан сўнг ҳаракатни давом эттиришлари керак бўлади.
- Йўналиш 7 бўйлаб ҳаракатланувчи транспорт воситалари, йўналиш 6 бўйлаб эркин равишда қайрилиши имконияти яратилганлиги сабабли, чорраҳада хеч қандай тирбандликлар бўлмайди.
"Тошашаҳартрансхизмат" АЖ Ахборот хизмати