Вазирлар Маҳкамаси қарори билан утилизация йиғимлари электромобилнинг ишлаб чиқарилган йилига қараб 45 млн сўмдан 78,75 млн сўмгача этиб белгиланди.
Пулли йўл ҳисобига Тошкентдан Андижонга бориш вақти 5 соатдан 3 соатгача қисқаради. Йўл транспорти ҳодисалари эса 40 фоизгача камайиши кутилмоқда.
Шу йилнинг 4 февраль куни Тошкент метрополитени вагон паркига яна янги 3 та замонавий метро поездлари олиб келинди.
Қорақалпоғистон Республикасида транспорт логистика хизматлари кўрсатиш даражасини янада ошириш, тадбиркорлик субъектларига қўшимча қулайликлар яратиш мақсадида, “Ўзтемирйўлконтейне...
Ушбу станциясининг тўлиқ ишга туширилиши муносабати билан участкадаги 100 километрга яқин масофа 3-тоифадан 1-тоифага ўтказилди.
Навоий вилоятида ҳайдовчилик гувоҳномасини олиш учун имтиҳонларни ўтказиш бўйича “Навоий вилояти имтиҳон маркази” инновацион мажмуаси ўз фаолиятини бошлади.
Ўтган йилда Тошкент метрополитенида ташилган йўловчилар миқдори 2023 йилга нисбатан 98,3 миллионга (ёки 57,2 фоизга) кўп.
Жамоат транспортида йўл ҳақини тўлашнинг автоматлаштирилган тизими (ATTO)нинг 2024 йил бўйича натижалари эълон қилинди.
«Uzbekistan Airways» авиакомпанияси келажак режалари билан ўртоқлашди.
Ўзбекистоннинг транспорт-логистика тизимини 2030 йилгача ривожлантириш концепцияси ва уни амалга ошириш бўйича “йўл харитаси” тасдиқланди.
Чегирма барча йўналишлар бўйича фақат бир кун – 2025 йил 28 январь куни амал қилади.
“Uzbekistan airports” хабар беришича, йўловчилар вақтинча меҳмонхоналарга жойлаштирилади.