Документ направлен на дальнейшее развитие автодорожной отрасли, устанавливает правовые отношения в сфере эксплуатации дорог и их строительства.
Автодороги в Узбекистане разделяются на три категории:
- дороги общего пользования;
- внутренние дороги (в городах и других населенных пунктах);
- хозяйственные дороги.
Все дороги общего пользования считаются государственной собственностью и находятся в распоряжении Комитета по автодорогам при Министерстве транспорта, который является уполномоченным органом в дорожной сфере.
Законом установлены минимальные размеры полосы отвода вдоль дорог общего пользования. Для трасс I категории (автомагистралей) они составляют 80 м, II категории – 60 м, III и IV – 40 м, V категории – 25 м.
Содержание и ремонт автодорог выполняются их владельцами, в том числе с привлечением специализированных дорожных организаций. Также вводится обязательное получение специальных разрешений на проезд по дорогам крупногабаритного и тяжеловесного транспорта.
Законом вводится понятие платных автодорог, решения о строительстве, реконструкции и эксплуатации которых принимаются Президентом, а также Кабинетом министров в рамках его полномочий.
Для принятия решения о создании платной трассы обязательным условием является наличие бесплатного альтернативного маршрута по дорогам в надлежащем состоянии.
Оператор платной трассы должен будет обеспечить режим высокой скорости и организовать придорожные услуги. Пользователи платных дорог смогут заключить с оператором договор публичной оферты путем:
- въезда на трассу (с оплатой через транспондер);
- внесения платежа в пункте приема оплаты;
- покупки дорожного талона.
Введение платы за проезд по платной автомобильной дороге осуществляется при условии предоставления водителям возможности движения в режиме высокой скорости, доступа к сервисным услугам высокого уровня на всем протяжении маршрута и современной инфраструктуре.
Документ опубликован в Национальной базе данных законодательства на государственном языке и вступил в силу 06.08.2026 года, сообщает «Norma».
