Заместитель начальника Департамента Министерства инвестиций, промышленности и торговли Республики Узбекистан Музаффар Рахимджанов проанализировал ключевые вопросы и подготовил ответы на основе международного опыта.

- Почему именно Sea Breeze?

- Чарвак - это жемчужина туризма. Именно поэтому важно было найти сильного инвестора, способного реализовать проект не наспех, а на высоком уровне - со школами, больницами, канализацией, парками и рабочими местами.

Компания Agalarov Development предложила $5 млрд инвестиций, строительство социальной инфраструктуры, экологические решения и поэтапную реализацию под контролем государства.

- Почему все отдали одному инвестору?

- Один девелопер - это единая архитектура, система канализации, транспорт, озеленение и ответственность.

Если бы участок раздали нескольким застройщикам, возникли бы разногласия, хаос и сложность в контроле.

Пример: в Саудовской Аравии для The Red Sea Project тоже выбрали единого оператора - чтобы сохранить экологию и целостность.

- Откуда деньги? Что с долгами?

- Проект полностью частный. Бюджет не участвует. Риски берет на себя инвестор. Кредиты привлекаются на коммерческой основе, ни о каком увеличении государственного долга речи совершенно не идет.

Но при этом государство сохраняет жесткий контроль на всех этапах реализации - от соблюдения экологических норм до прозрачности финансирования и социальной отдачи.

Пример: так строился Sani Resort в Греции-– без копейки из бюджета, но с большим эффектом для экономики.

- Есть ли у инвестора опыт?

- Да. Sea Breeze в Азербайджане - это курорт мирового уровня с отелями, концертами, ресторанами и благоустройством. Также - проекты в Москве и Подмосковье.

Пример: так компания Kerzner построила Atlantis в Дубае, а потом - в Китае. Успешный опыт был масштабирован.

- Почему арендная плата всего 17 млрд сумов?

- Ставка снижена до символических значений как инвестиционный стимул.

Взамен инвестор платит $240 млн инфраструктурного сбора - больше, чем рыночная цена земли.

Инфраструктурный сбор впервые взимается в Ташкентской области.

Эти деньги идут на канализацию, дороги, мост и очистные сооружения.

Свыше $100 млн останется на дальнейшее развитие и модернизацию.

Пример: в Мексике и Вьетнаме аренда для крупных инвестпроектов часто нулевая в первые годы - чтобы привлечь средства и запустить развитие.

- Можно ли перепродавать участки? Это спекуляция?

- Нет. Земля остается в госсобственности.

Передача в субаренду возможна только под строительство в рамках общей концепции, например - для международных отелей.

При нарушении условий - договор аннулируется, земля возвращается государству.

Пример: в ОАЭ (Saadiyat Island) действуют такие же условия - государственный контроль, четкий мастер-план, и право передачи только для реализации целей проекта.

- Почему разрешили строить до завершения проектной документации?

- Это возможно по закону - в исключительных случаях.

Решение принималось правительством с установлением жесткого контроля: следит Генпрокуратура, создается межведомственная группа во главе с вице-премьером.

Пример: Marina Bay Sands в Сингапуре строился по такому же принципу: поэтапно, с доработкой планов в процессе - чтобы не терять время, но все под контролем.

- Что с экологией?

- Сброс сточных вод в Чарвак запрещен.

Инвестор строит систему канализации за свой счет.

Кольцевая система канализации будет подключена к очистным в Чирчике.

Канализационная система значительно улучшит инфраструктурный потенциал близлежащих территорий.

Также будут высажены деревья, внедрены энергоэффективные технологии, экологический контроль ведётся на всех этапах.

Пример: в Албании аналогичный проект не только не навредил, но и улучшил экологическую обстановку в регионе.

- Почему дороги и коммуникации строит государство?

- Инфраструктура общего пользования (мосты, дороги) всегда строится за счет государства - потому что ею пользуются не только туристы, но и местные жители.

Важно: инвестор компенсирует затраты через инфраструктурный сбор ($240 млн).

Пример: так строились объекты под Dubai Expo и проект NEOM в Саудовской Аравии - инфраструктура за счет государства, объекты за счет частного капитала.

- Что получит общество?

Будут созданы тысячи новых рабочих мест.

Будут построены образовательные и медицинские учреждения, дороги.

Поток туристов и валюты значительно увеличится.

Бюджетные и налоговые поступления одинаковы.

Будет построена необходимая для экологии, озеленения и долгожданного Чарвака система водоснабжения и канализации.

Заключение:

Проект Sea Breeze Uzbekistan:

• не требует денег из бюджета;
• создает новую точку роста региона;
• реализуется с международным подходом и под государственным контролем;
• соблюдает экологические и градостроительные нормы.

Это шанс для Чарвака превратиться в круглогодичный центр туризма, работы и комфортной жизни - по примеру лучших мировых курортов.