Өзбекстан пайтахты 50 баллдан кем балл топлап, рейтингтиң орта категориясына кириў имканиятын бермеди. "Ақыллы бизнес ҳәм бәнтлик" бағдарында Ташкент ең төмен көрсеткишке ийе болды - 40,4 балл (14-орын), экспертлер буны исбилерменлик ҳәм мийнет базары ушын хызметлерди санластырыўдың төменлиги менен байланыстырмақта.
Изертлеўде турақлы раўажланыўға айрықша итибар қаратылған. Жасыл майданлар менен тәмийинлениўи бойынша Ташкент қаласы аутсайдерлер қатарынан орын алған: бир адамға дерлик 3 кв.м жасыл аймақ туўра келеди, жасыл аймақ болса қала майданының тек ғана 2 процентин ийелейди. Соның менен бирге, ҳаўаның патасланыў дәрежеси жоқарылығынша қалмақта - AQI 101-150.
Транспорт системасы да сын көзқарастан баҳаланды: қала бир майданға есаплағанда барыў ушын ең көп ўақыт жумсалыўын көрсетти - 10,7 көрсеткиш.
Қала басқарыўы тараўында да кемшиликлер анықланған. Пайтахтымыз өзиниң ашық мағлыўматлар порталына ийе емес, бар мағлыўматлар турақлы түрде жаңаланбайды. Буннан тысқары, 2025-2026-жылларда ҳәр бир районда инклюзив мектеплерди шөлкемлестириў режелестирилген болса да, инклюзив орталықты раўажландырыў бойынша мәмлекетлик бағдарлама жоқ.
Машқалаларға қарамастан, бир қатар бағдарларда раўажланыў бақланбақта. Ташкент электромобиллерди тарқатыў бойынша ҒМДА пайтахтлары арасында жетекшилик етпекте, "ақыллы жақтыландырыў" ҳәм "ақыллы есаплағыш" системалары енгизилген. Мийманхана ханалары менен тәмийинлениў көрсеткиши ҳәр 1000 адамнан 5 еўди қурамақта, туризм ҳәм транспорт тараўындағы жойбарлар даўам еттирилмекте.
Kept қәнигелериниң атап өтиўинше, қалада "ақыллы қала" технологияларын енгизиў ушын үлкен потенциал бар. Усыныслар пуқаралар, бизнес ҳәм ҳәкимият арасындағы бирге ислесиўди санластырыў ҳәм турақлы раўажланыўды беккемлеўге байланыслы. Рейтинг авторларының пикиринше, мақсетли жумыс алып барылса, Ташкент жақын жылларда позициясын сезилерли дәрежеде жақсылаўы мүмкин.
