На пресс-конференции перед журналистами выступили главный геолог АО «Узбекуголь» Эркин Жураев, начальник отдела стандартизации, сертификации и метрологии Анвар Абдурахимов, начальник технического отдела Роберт Еникеев и руководитель информационной службы Неъмат Душаев.
Отмечено, что сегодня свыше 50 процентов имеющейся в акционерном обществе горнодобывающей техники физически и морально устарело, а коэффициент полезного использования самосвалов, бульдозеров, погрузчиков и автогрейдеров в технопарке составляет в среднем 0,56.
Известно, что по мере роста экономики и численности населения в нашей стране год от года растет и потребление электроэнергии. Для удовлетворения этих потребностей наряду со всеми энергетическими ресурсами, необходимо увеличить добычу угля. За последние пять лет производство сырья по республике выросло с четырех млн тонн в год до 6,5 млн.
Для справки: АО «Узбекуголь» - ведущая компания по добыче и поставкам твердого топлива в Узбекистане со среднегодовой мощностью 4,5 млн тонн. В 2020-м на разрезах Ангренский и Апартак добыто 3,7 млн тонн угля. В 2023-м году - уже 5,8 млн тонн.
По оценкам специалистов, запасы угля в стране составляют около двух миллиардов тонн. Глава государства на презентации о планах по увеличению добычи угля 13 мая 2024 года дал поручение эффективно использовать потенциал и последовательно повышать объемы производства.
В первую очередь следует ускорить проведение вскрышных работ, для чего необходимо обновить существующий технопарк. С этой целью в 2023 году при поддержке правительства были подписаны лизинговые договоры на сумму 77,1 млн долларов для приобретения самого современного оборудования, предназначенного для снятия вскрыши и последовательной добычи угля.
На сегодня на основе данных контрактов закуплено 44 самосвала Komatsu японского производства (грузоподъемность 90 тонн), шесть бульдозеров Liebherr (Швейцария), два шестикубовых автопогрузчика, по три автомобиля КамАЗ и УАЗ. Монтируются и последовательно вводятся в эксплуатацию единицы тяжелой горной техники на колесном и гусеничном ходу, в первую очередь применяемые на Ангренском угольном разрезе.
По словам А. Абдурахимова, 85 процентов добываемого в АО угля отгружается для ТЭС, пять процентов поставляется населению, еще пять продаются через биржу и пять находятся в резерве. Уже начата отгрузка для бюджетных организаций. Коэффициент горючести увеличен с 2800 килокалорий до 3200, что отвечает требованиям стандартов. Норма поставки осталась на уровне прошлого года: две тонны - на домохозяйство. Отпускная цена также не изменилась: 3,3 тысячи сумов за килограмм.
ООО «Кумир таъминоти» учтены уроки прошлой зимы. Именно эта организация распределяет уголь в разрезе областей и районов республики. До 31 августа будут закрыты потребности в угле бюджетных организаций, с 1 сентября по 1 декабря - заявки жителей. Кроме АО «Узбекуголь» поставками угля для населения занимаются и частные предприниматели, которые завозят до миллиона тонн угля для частного сектора, а также порядка миллиона тонн - для ТЭС.
Отмечено сотрудничество АО «Узбекуголь» с коллегами из Кемеровского края РФ. Студенты из Ангрена (14) проходят обучение в Кемерово по таким специальностям, как горное дело и оборудование, наземные транспортно-технологические средства, и не только. Вот и работы по ТЭО касательно освоения новых объектов угольных разрезов выполняются в Кемерово.
Следующим адресом пресс-тура стал филиал автомобильного и технологического транспорта (АТТ), где производится сборка самосвалов. Опытными сварщиками ведется сварка кузовов, сборка других деталей, после чего кузова при помощи автокрана устанавливаются и крепятся. Журналисты добрались туда на новом КамАЗе.
- На данный момент, согласно договору лизинга, поставлено 39 из закупленных 44 самосвалов, а также шесть бульдозеров, вахтовка для перевозки людей на базе КамАЗ, - говорит заместитель начальника по эксплуатации филиала АТТ Абдураим Раимов. - Одновременно закупается необходимое оборудование, запасные части и комплектующие для новой техники. Технологические дороги в месте угледобычи расширяются и подготавливаются для удобного передвижения технических средств. При этом из 39 самосвалов Komatsu 22 уже работают на угольном разрезе. Для десяти из 17 оставшихся формируется водительский состав на конкурсной основе. Сборка семи самосвалов будет завершена после доставки деталей. В среднем на сборку одного самосвала уходит до пяти дней.
По словам председателя профкома подразделения Рахматжона Ахматалиева, в коллективе 850 человек. Согласно трудовому договору с администрацией, раз в два года работники получают путевки для прохождения санаторно-курортного лечения в здравницах республики. В столовых организовано горячее питание, проводятся массовые духовно-просветительские мероприятия, посвященные нашим великим предкам Сахибкирану Амиру Темуру, основоположнику узбекской поэзии Алишеру Навои. В 48-квартирном жилом доме предоставляется служебное жилье для приехавших из других регионов специалистов. В целях укрепления здоровья администрация оплачивает желающим работникам стоимость абонементов в фитнес-центры в городе Ангрене. На спартакиаде АО «Узбекуголь» коллектив филиала АТТ занял почетное третье место.
- Поскольку добыча угля относится к потенциально опасным видам производств, особое внимание уделяется мерам безопасности, - рассказывает инженер по ТБ и ОТ Сарваржон Раимжонов. - Персонал обеспечен касками, спецодеждой и обувью. Еженедельно проводятся инструктажи по мерам безопасности, с водительским составом организован просмотр роликов. За счет этого в текущем году случаи травматизма не зафиксированы.
Действительно, было страшно даже смотреть из окна КамАЗ, когда журналистов повезли на самую вершину угольного разреза, участок вскрышных работ. Здесь нашим собеседником стал начальник угольного направления Суннатилла Махкамов.
- Начинаем снятие горных пород с горизонта 920 метров, - говорит он. - Как видите, ниже расположены четыре уступа. На каждом работает один восьмикубовый экскаватор, снимающий слой известняка. За смену вывозится порядка семи-восьми тысяч кубометров грунта. Самый мощный пласт был около 40 метров. Если с верхних уступов уголь отгружается для ТЭС (более мелкий, с примесями), то для населения отгрузка ведется с самого нижнего уступа (отборный).
Вот мы спустились на нижний уступ, на котором действительно уголь крупный, удалось даже потрогать руками. Водитель самосвала Komatsu, выйдя из кабины, согласился дать короткое интервью.
- Являюсь потомственным шахтером, - с гордостью говорит Мансур Элмуратов. - В свое время мой отец Маъмуржон водил самосвалы БелАЗ. Потом я 15 лет. Теперь вот пересел на Komatsu. БелАЗ брал до 130 тонн за рейс. Новый более удобен в управлении, у него меньший расход горючего. За день можно выполнить больше рейсов: за десятичасовую смену - до 30.
В завершение пресс-тура были приведены предполагаемые цифры экономического эффекта от начатого обновления транспортного парка. Так, акционерное общество «Узбекуголь» планирует достичь следующих производственных показателей в 2024 году: вскрышные работы - 48,6 млн кубометров, добыча угля - 6,2 млн тонн, каолина - 850 тысяч тонн.
Угольная продукция идет исключительно на нужды страны. Основными потребителями являются две теплоэлектроцентрали региона - Ангренская и Ново-Ангренская ТЭС, республиканские бюджетные организации и население, а также бизнес-структуры, которые приобретают ангренский уголь через фондовую биржу.
На презентации о планах по увеличению добычи угля, представленной Президенту, озвучены следующие цифры и факты по отрасли.
Отмечалось, что в этом году добычу угля намечено довести до восьми миллионов тонн, из которых 900 тысяч тонн добудут предприниматели. В АО «Шаргункумир» будет запущена установка для обогащения угля мощностью 500 тысяч тонн в год.
В Сурхандарьинской, Кашкадарьинской и Ташкентской областях проводятся геологические работы на четырех участках, где в следующем году планируется начать добычу угля.
Кроме того, с использованием передового зарубежного опыта продолжаются работы по оценке и бурению угольных пластов. В результате намечено увеличить объем добычи угля до десяти миллионов тонн к 2025 году.
Аблай Камалов.
«Правда Востока».
