Конвертоплан VX-4 преодолел 27 км. Хотя маршрут был коротким, он проходил через обычную воздушную зону.
Летательный аппарат VX-4 сочетает в себе характеристики самолёта и вертолёта: он взлетает и садится вертикально, но в полёте переключается на горизонтальный режим. Такое сочетание особенно актуально для городских условий, где нет места для традиционных взлётно-посадочных полос. Устройство управляется пилотом, однако предусмотрено также дистанционное и автоматическое управление, что открывает широкие возможности для пассажирских, спасательных, медицинских и даже военных задач.
VX-4 рассчитан на четырёх пассажиров и представлен в двух вариантах — полностью электрическом и гибридном с дополнительным генератором. Максимальная скорость — до 185 км/ч, высота полёта — до 550 м. Запас хода электроверсии — примерно 160 км, а с гибридной установкой — до 1600 км. Максимальная грузоподъёмность — 1100 кг.
Полёты были разрешены авиационными властями Великобритании. Тестовые результаты подтвердили, что технология готова к интеграции в существующую инфраструктуру. К концу года запланирован полёт улучшенной версии, после которого компания надеется завершить сертификацию к 2028 году и вывести коммерческий сервис на рынок, передаёт korrespondent.net.
