- Раньше машины здесь ездили чаще всего на первой-второй передаче, так как то и дело приходилось притормаживать перед каждой рытвиной. И не пытались разгоняться: можно было повредить ходовую часть, колесные диски… - говорит ветеран труда, журналист Шарифбой Собиров. - Сейчас дорога отличная.

По словам начальника территориального управления по автомобильным дорогам Наманганской области Акрамжона Хамдамова, согласно утвержденному адресному списку будет уложен асфальт почти на 260 км внутренних дорог, на что намечено выделить 181,2 млрд сумов, а также покрыто щебнем 1 127,3 кмвнутренних дорог. Планируется реконструкция 13 мостов.

В рамках инвестиционной программы на строительство и реконструкцию семи автомобильных дорог общего пользования согласно смете выделяется 76 млрд сумов. Будет проведена и большая работа по модернизации системы освещения, вентиляции и пожаротушения в тоннелях Камчик и Резак, реконструкция участка дороги Искавот - Касансай - Туракурган - Жомашуй - Сойбуйи в 18 км, части дороги Туракурган - Наманган - Чартак - Кесканер - Сассиксой с 0 по 7,6 км, семи километров Касансай - Раут - Чуст - железнодорожных станций Чуст и Пап - Навбахор. С десятого километра при въезде в Чуст начнутся работы по прокладке участка в 3,6 км, примыкающего к автодороге, связывающей Касансай и Чуст, железнодорожные станции Чуст и Пап, протяженность которой составляет 36 км.

- В ходе реформ в рамках системы «махаллабай» сформирована «дорожная карта» по ремонту дорог в течение года, - продолжает А. Хамдамов. - Ведутся работы и по исполнению программ «Обод кишлок» и «Обод махалла», в соответствии с постановлением Президента «О дополнительных мерах по реализации программ «Обод кишлок» и «Обод махалла» от 2 апреля 2021 года. Во всех махаллях изучено состояние дорог, разработана программа мероприятий по ремонту 6,878 тысячи км дорог, рассчитанная на четыре года. Идет поиск путей снижения стоимости работ за счет использования местных материалов: создаются 88 карьерных хозяйств, группы по строительно-­ремонтным работам при 16 крупных предприятиях, где трудятся более двух тысяч инженерно-­технических работников, имеются около 300 единиц специальной техники и 124 автотранспортных средства, 18 цехов по производству асфальта.

Прилагаются все силы для эффективного использования выделенных средств: согласно графику будет уложен гравий на дорогах 502 СГМ, нанесено асфальто­бетонное покрытие на 343 км дорог.

 В этом году для покрытия асфальтобетоном 343 км внутренней дорожной сети потребуется 186,5 тысячи тонн асфальтобетона и 11,4 тысячи тонн битума. На ремонт более 954 км дорог выделено 304,6 млрд сумов. Все это выдвигает серьезные требования к созданию производственной базы. В 18 цехах изготавливается 570 тонн асфальтобетона в час, а за восемь - 4,56 тысячи тонн. В день укладывается 5,7 км дорожного покрытия. Согласно расчетам, асфальтирование продлится до 15 июня. В этот же период планируется закончить и укладку 723,6 тысячи кубометров щебня на внутренних дорогах общего пользования.

Следует отметить, что в течение первого квартала сего года проведен капитальный ремонт 94 км дорог общего пользования, в 60 СГМ города Намангана - ремонт 24,5 км из почти 200 км транспортных артерий с изношенным дорожным покрытием, а также большая часть дорожной сети в СГМ «Бунёдкор». В течение следующего квартала будет приведено в порядок 565 км внутренней дорожной сети и пяти мостов, а также уложен асфальтобетон на 235 км, проведен ремонт 80 км автомобильных дорог общего пользования и трех мостов.

Работа ведется интенсивно во всех махаллях области. Так, в Давлатабадском районе асфальтируются 4,1 км внутренней дорожной сети. Аналогичные работы проводятся и в СГМ «Юкори Ровустон», а также во всех районах области.

- Наша махалля находится в центре города Намангана, - говорит председатель СГМ «Оби-Хаёт» Толибжон Эралиев. - Здесь проживают около восьми тысяч человек. Состояние наших внут­ренних дорог оставляет желать лучшего.

Благодаря заботе Президента ситуация меняется кардинально. Радует, что будет отремонтирована значительная часть внутренних дорог. Мы же постараемся приложить усилия для их сохранения, содержать в порядке арычно-­дренажную сеть.

 Отметим, что процессы преобразований, благоустройство и вид обновляющегося города позитивно влияют на духовно-нравственное воспитание молодежи. Нет ничего важнее положительных эмоций и хорошего настроения, которые помогают строить Новый Узбекистан.

Фируза Атаханова.
«Правда Востока».