На заседании Комитета отмечалось, что рост числа автомобилей во многих крупных городах мира требует внедрения современных, передовых подходов к регулированию дорожного движения.

Мировой опыт показал высокую эффективность использования таких моделей, как метрополитен, общественный транспорт и Park & Ride, при уменьшении пробок.

На заседании Комитета обсуждались основные проблемы Ташкента. В частности, отмечалось, что безопасная инфраструктура для пешеходов и велосипедистов пока недостаточна, а «умные» светофоры, регулирующие движение на некоторых крупных перекрестках, еще не полностью внедрены.

Также подчеркивалось, что наиболее эффективным способом решения транспортной проблемы в Ташкенте является стимулирование перехода населения с личных автомобилей на общественный транспорт и ускоренное создание больших парковок на въездах в город и вблизи станций метро.

Участники мероприятия отметили, что эти вопросы окажут непосредственное влияние не только на уменьшение пробок, но и обеспечение безопасности пешеходов и водителей.

По результатам обсуждения определены конкретные задачи по оптимизации транспортных потоков в Ташкенте, стимулированию использования общественного транспорта, внедрению решений по «умным» светофорам и усилению управления на основе информационных технологий.