Об этом сообщили в ходе встречи с представителями средств массовой информации, организованной Агентством 8 июля. В мероприятии принял участие начальник управления по организации учета отходов и утилизации Агентства Умаржон Абдуллаев, который ответил на вопросы общественности и блогеров, касающиеся создания системы утилизации выведенных из эксплуатации транспортных средств.
По данным Агентства, сегодня в Узбекистане насчитывается около 5 млн автомобилей, из которых порядка 100 тысяч находятся в неисправном состоянии. Именно такие транспортные средства являются причиной около 63 процентов вредных выбросов в городах. Кроме того, при утилизации одного старого автомобиля образуется до 50 кг опасных твердых отходов.
Изначально проектом предусматривалось введение обязательной ежегодной экологической компенсации в размере 30 базовых расчетных величин для владельцев автомобилей возрастом 30 лет и более. Однако после широкого общественного обсуждения и с учетом поступивших предложений данная норма была исключена.
Вместо административных мер государство планирует внедрить систему экономического стимулирования граждан. Согласно новой концепции, в стране будет создана сеть независимых предприятий по оценке и переработке старых автомобилей на основе открытых и прозрачных тендеров.
Автомобили будут оцениваться по рыночной стоимости. При этом специалисты смогут проводить осмотр даже неисправных машин, которые не могут самостоятельно передвигаться, непосредственно по месту их нахождения.
После оценки владельцу автомобиля будет предложено два варианта: получить денежную выплату за транспортное средство или специальный ваучер. Ваучер можно будет использовать в качестве первоначального взноса при покупке нового автомобиля у официального дилера. Его стоимость будет вычитаться из цены машины, а оставшуюся сумму можно будет выплачивать в беспроцентную рассрочку сроком от двух до семи лет.
Если владелец не воспользуется ваучером, он сможет в течение одного месяца получить его стоимость в денежной форме. Часть расходов предприятий, занимающихся оценкой и утилизацией автомобилей, будет компенсироваться за счёт средств утилизационного сбора.
В Агентстве отмечают, что новая система позволит облегчить гражданам обновление автопарка.
Например, при покупке нового автомобиля Cobalt стоимостью 165 млн сумов сегодня покупателю обычно требуется внести первоначальный взнос в размере 30–50 процентов от стоимости машины.
После внедрения нового механизма владелец старого автомобиля сможет направить его оценочную стоимость на покупку нового транспортного средства. Так, если автомобиль будет оценен в 5 млн сумов, оставшуюся сумму можно будет выплачивать в течение семи лет без процентов. При оценке старого автомобиля в 70 млн сумов ежемесячные платежи будут значительно ниже.
Реализация предлагаемой системы, по мнению специалистов, позволит сократить негативное воздействие устаревших и неисправных автомобилей на окружающую среду, а также будет способствовать постепенному обновлению автомобильного парка страны.
Работа над проектом нормативного документа продолжается. Его дальнейшая доработка будет проводиться с учетом мнения граждан и предложений профильных специалистов. Агентство призвало общественность принимать активное участие в обсуждении инициативы и направлять свои предложения и замечания.
