Автомобильные дороги - кровеносная артерия экономики. Поэтому в нашей стране уделяется особое внимание этой сфере, растут масштабы и качество работ. В частности, если в 2009–2016 годах за 9 триллионов сумов было построено более тысячи километров и отремонтировано 20 тысяч километров дорог, то за последние восемь лет эти показатели выросли в 6 раз. На эту сферу было выделено 58 триллионов сумов, построено 2 тысячи километров дорог, отремонтировано 100 тысяч километров.
В соответствии с постановлением Президента Республики Узбекистан от 10 октября 2023 года система дорожного хозяйства была усовершенствована. В частности, четко определены ответственные за проектирование, строительство и эксплуатацию, разделены функции заказчика и подрядчика.
Усилилось внимание к научно обоснованному строительству дорог с применением современных подходов. Например, автодорожники отказались от типовых шаблонов проектной документации и перешли к методу, учитывающему геологические и экологические особенности каждого региона. Закуплено 1 тысяча 700 единиц специальной техники, повышен уровень оснащенности предприятий дорожного хозяйства. Внедрены новые виды асфальтобетонных и цементобетонных покрытий.
В результате в сфере наблюдаются качественные изменения. Срок эксплуатации вновь построенных дорог составляет 15–20 лет. Их состояние проверяется по 42 видам показателей. Техника, приобретенная за счет грантовых средств Всемирного банка, позволяет оценивать физические свойства дорожного покрытия и проверять состояние подземных коммуникационных сетей без разрушения покрытия.
Благоустройство улиц является частью программы "Яшил макон" и, в целом, частью нашей культуры. Каждый сезон по обеим сторонам улиц высаживаются саженцы. Также введена практика сдачи в аренду земельных участков вдоль дорог для ухода за деревьями.
На презентации была представлена информация о проектах и планах в данной сфере.
Согласно анализу Организации Объединенных Наций, качественные дороги будут способствовать росту экономики Узбекистана как минимум на 2 процента. В настоящее время совместно с международными финансовыми организациями реализуется 6 проектов по реконструкции 729 километров дорог. В частности, в ближайшие дни будет сдан в эксплуатацию участок дороги протяженностью 240 километров по маршруту Кунград-Бейнеу. Также будут реконструированы отдельные участки дорог Гулистан - Андижан, Душанбе - Термез, Бухара - Туркменбаши, Ургенч - Хазарасп.
К работе в этой сфере также активно привлекаются представители частного сектора. Эксплуатация 260 километров дорог в регионах передана предпринимателям на основе аутсорсинга. В рамках проекта Азиатского банка развития достигнута договоренность о том, что в строительстве 841 километра дорог впервые будут участвовать исключительно местные подрядчики.
Глава государства обозначил важные задачи в данной сфере.
- Учитывая географическое положение Узбекистана, значение международных дорог для внешней торговли очень велико. Поэтому наши международные дороги общей протяженностью 4 тысячи километров, соединяющие Андижан с Кунградом, Термез с Ташкентом, должны отвечать самым высоким требованиям, - сказал Шавкат Мирзиёев.
Отмечена необходимость ускорения проектов платных дорог между Ташкентом-Самаркандом и Ташкентом-Андижаном, строительства их на участках с высоким уровнем трафика. При этом будет законодательно закреплено обязательное наличие альтернативной бесплатной дороги.
На сегодняшний день 4700 путепроводов нуждаются в ремонте. Поставлена задача разработать трехлетнюю программу по их реконструкции.
В регионах развивается придорожная инфраструктура, организуются торговля и оказание услуг. Как было отмечено на презентации, на международных автомагистралях протяженностью около 4 тысяч километров будет построено дополнительно 70 сервисных комплексов.
Даны указания по тесному взаимодействию с международными финансовыми институтами привлечению зарубежных консультантов в проекты дорожной и водной инфраструктуры.
