Ал «қара алтынның» бағасы барреліне 100 долларға жететін күн жақындап келеді. Әлемдік жағдай туралы мұнай және газ саласының маманы Асқар Исмаилов Kazinform тілшісіне айтып берді.
2024 жылы Ормуз бұғазы арқылы тәулігіне шамамен 20 миллион баррель мұнай өткен. Бұл әлемдік сұйық көмірсутектер тұтынуының 20 пайызына және теңіз арқылы мұнай саудасының төрттен бір бөлігіне тең, деп хабарлады oz.inform.kz.
Асқар Исмаиловтың болжамынша сенсек, бұғаздағы үзіліс сақтандыру тарифтерінің күрт өсуіне, жүк тасымалы шығындарының артуына, биржалардағы тұрақсыздыққа және Brent мұнайының бағасының өсуіне әкеледі.
«Базар қауіп-қатерге қаншалықты сезімтал екенін көрсетіп отыр. Goldman Sachs екінші тоқсанда Brent мұнайының баррелі 76 долларға дейін көтеріледі деп болжауда. Егер Ормуздағы үзіліс тағы бес аптаға созылса, баға шамамен 100 долларға дейін өсуі мүмкін. Басқаша айтқанда, тіпті ішінара және ұзаққа созылған шектеу де бағаның шарықтауына айналуы мүмкін», — деді ол.
Маманның айтуынша, Таяу Шығыс елдері үшін мұнай тасымалдаудың балама бағыттарын табу қиын. Қазіргі бағыттар Ормуз бұғазы арқылы өтетін жолдың орнын баса алмайды.
«Сауд Арабиясы мен БАӘ-де балама бағыттар бар, бірақ бұл арналар тәулігіне бар болғаны 2,6 миллион баррель мұнай тасымалдай алады. Сондықтан оны Ормуз бұғазы арқылы өтетін тәулігіне 20 миллион баррель мұнай ағынымен салыстыру мүмкін емес. Негізгі айналма бағыт — Сауд Арабиясындағы Қызыл теңіз жағалауындағы Янбу портына апаратын East-West құбыры. Оның қуаты тәулігіне шамамен 5 миллион баррельді құрайды (2019 жылы уақытша 7 миллион баррельге дейін арттырылған).
БАӘ-де мұнайдың бір бөлігін Ормузды айналып өтіп, Фуджейра қаласына жеткізуге мүмкіндік беретін Habshan – Fujairah құбыры бар: оның қуаты тәулігіне шамамен 1,5 миллион баррельді құрайды», — деп түсіндірді Исмаилов.
Оның пікірінше, мәселе балама бағыттар мен құбырларда емес, тасымалдау қуатында. Мысалы, Сауд Арабиясындағы мұнай тасымалдайтын Янбу порты әлі 1,5 миллион баррель мұнай жөнелткен жоқ.
«Сонымен қатар Қызыл теңіз бен Фуджейраның қауіпсіздігі төмен. Яғни аймақтағы жағдай шиеленісті бәсеңдетуі мүмкін, мұнайды балама бағыттар арқылы тасымалдауға болады, бірақ Ормуз бұғазының орнын тез әрі тиімді алмастыратын жол жоқ», — деп қатаң айтты сарапшы.
