Вдохновляющим призывом для участников хакатона стали слова главы государства в его поздравлении победителям Национального конкурса профессионального мастерства «Созидатели Нового Узбекистана» на приз Президента страны, впервые проведенного в нашей республике: «Обращаясь ко всей молодежи Узбекистана, хочу подчеркнуть: чтобы оправдать оказанное вам высокое доверие народа, будьте всегда в поиске, осваивайте новые знания и технологии, изучайте иностранные языки и становитесь лучшими в своей профессии!»

Как известно, постановлением Президента Узбекистана от 14 октября 2024-го утверждена Стратегия развития технологий искусственного интеллекта до 2030 года. В документе определена задача по вхождению Узбекистана в топ-50 государств по Индексу готовности правительства к ИИ. Роль нынешних юношей и девушек в достижении этой цели трудно переоценить.

На открытии National Transport Hackathon выступил министр транспорта Республики Узбекистан Илхом Махкамов, отметивший, что цифровизация остается одним из ключевых направлений реформ в транспортной сфере, а также заверивший, что отныне National Transport Hackathon станет постоянным мероприятием в календаре ведомства. По словам его первого заместителя Маманбия Омарова, министерство осуществляет более 40 цифровых проектов, информационными системами Минтранспорта ежемесячно пользуется свыше 5 млн человек.

В течение 3 дней хакатона специалисты в области транспорта, больших данных, искусственного интеллекта и цифровых продуктов провели прямые встречи с юношами и девушками. Задача команд-участниц - преобразовать реальные проблемы транспортной системы в работающие сервисы, прототипы и аналитические решения.

Участники разрабатывали инновационные решения по следующим направлениям:

- создание сервисов и приложений, способствующих повышению мобильности населения в авиационном, железнодорожном и автомобильном транспорте;

- внедрение технологий ИИ в информационные системы Министерства транспорта;

- разработка решений, направленных на анализ больших объемов данных в транспортной сфере и их эффективное использование.

Начальник отдела центрального аппарата Минтранспорта Дилбек Эргашев отметил, что министерством предоставлены реальные сведения. На их базе каждому участнику хакатона предлагалось разработать цифровые решения с использованием больших данных для повышения мобильности в транспортной сфере. На начальной стадии хакатона поступили заявки на участие от свыше чем 500 человек в составе 106 команд, из которых в конечном итоге отобраны 50 команд из более чем 200 участников.

- Меня заинтересовала тема оказания цифровой поддержки водителям большегрузных автомобилей, осуществляющих грузовые перевозки по стране, - говорит один из участников Шохрух Лукмонов. - Подготовленные нашей командой программы помогают водителям не заснуть в дороге, с помощью поисковика Yandex быстро найти точную локацию места разгрузки, а после рейса отыскать ближайшую гостиницу для отдыха перед возвращением назад. Буду рад, если предложенные решения пригодятся в сфере.

На второй день хакатона участники уже обсуждали с экспертами свои наработки и предложения. По словам менеджера отдела развития стартап-экосистемы IT Park Uzbekistan Усмона Рахимжонова, при Министерстве цифровых технологий есть организация, с помощью которой в 8 областях республики проведены общенациональные хакатоны по разным направлениям. Например, ему понравилась идея создания эко-смарт-остановки автобуса, где с помощью LED-дисплеев есть возможность получать данные о температуре воздуха, влажности, видеть пассажиров в режиме реального времени. Наличие камеры повышает уровень безопасности потребителей общественного транспорта. А одна из команд хакатона получила задание обобщить большие данные по работе Ташкентского метрополитена, чтобы изучить возникающие здесь проблемы и предложить оптимальные решения.

- Если человек намерен в ходе одного путешествия воспользоваться сразу услугами автобуса, железной дороги и совершить полет на самолете, для него будет удобнее запланировать это единым билетом, - говорит участник хакатона Жавохир Ашуров. - Пока такое предложение касается только поездок внутри Узбекистана. Однако со временем географию можно расширить.

И наконец, на третий день хакатона высказанные идеи команд были преобразованы в прототипы, данные - в выводы, а гипотезы - в готовые решения. На суд профессионального и взыскательного жюри представили проекты по созданию сервисов для повышения мобильности населения с использованием основных видов транспорта - автомобильного, железнодорожного и авиационного. Каждая команда провела презентацию своего проекта, чтобы защитить результаты проделанной работы.

Итак, в первом треке призерами стали команды VorteX с проектом «QATNOV», AlmaCode с проектом «EasyPay» и AYSLATTE с проектом «Я-Самокат». Во втором лучшими стали Dominify с проектом «Aibus», 5dev с проектом «Permit Flow» и TransportBrain с проектом «TransportBrain Studio». В третьем победили команда 21 с проектом «Vector», Qamrov AI с проектом «Qamrov AI» и Developers с проектом «Oqim».

Победителям National Transport Hackathon вручены денежные премии, общий призовой фонд составил 320 млн сумов. Конечно, финансовые вознаграждения актуальны. Но, вне всякого сомнения, само участие для юношей и девушек стало важным вызовом и серьезной проверкой уровня компетенции и полученных навыков.

Аблай Камалов.

«Правда Востока». При содействии пресс-службы Министерства транспорта РУз.

Фото из архива пресс-службы.