Как сообщает пресс-служба столичного хокимията, в связи с завершением зимнего сезона и обильными осадками на отдельных участках улично-дорожной сети отмечается ухудшение состояния покрытия и появление выбоин. На данный момент дорожное полотно испытывает повышенную нагрузку из-за совокупности факторов: зимнего износа, применения противогололёдных реагентов, продолжительных дождей и высокой влажности. Вода проникает в микротрещины, ослабляя верхний слой и основание покрытия, в результате чего дефекты проявляются быстрее, особенно на дорогах с интенсивным движением.

Подобные разрушения, как правило, фиксируются на участках, где срок службы покрытия близок к завершению и накоплен значительный физический износ.

Проведено обследование улично-дорожной сети и сформирован перечень участков, подлежащих восстановлению. Общий объем по городу составляет 816 023 м², в том числе:

  • по районам - 609 673 м²;
  • по центральным улицам, находящимся в ведении специализированного управления - 206 350 м².

Распределение по районам (м²):

  • Бектемирский - 53 160
  • Мирзо-Улугбекский - 50 471
  • Мирабадский - 52 287
  • Алмазарский - 48 087
  • Сергелийский - 50 529
  • Учтепинский - 50 000
  • Чиланзарский - 54 000
  • Шайхантахурский - 51 182
  • Юнусабадский - 47 546
  • Яккасарайский - 51 000
  • Янгихаётский - 51 000
  • Яшнабадский - 50 411

С учетом текущих погодных условий проведение полноценного технологического восстановления покрытия в период затяжных дождей не обеспечивает устойчивого результата. Основной объем работ запланирован после стабилизации погоды и снижения влажности основания. Ориентировочный срок начала активной фазы - первая декада марта.

В 2026 году, помимо поэтапного восстановления покрытия (включая карточный, или ямочный, ремонт на локальных участках), предусмотрены отдельные капитальные работы по улично-дорожной сети и транспортной инфраструктуре, включая плановые ремонты и обновление покрытия на отдельных участках.

При этом важно отметить: карточный (ямочный) ремонт и капитальные работы не планируются одновременно на одних и тех же улицах. Это разные этапы и разные перечни участков. Локальное устранение дефектов направлено на оперативное восстановление безопасного проезда, тогда как капитальные работы предусматривают системное обновление улиц в рамках отдельного плана.

Жителей благодарят за обращения и внимательность к состоянию улично-дорожной сети - это позволяет более точно определять приоритетность участков для восстановления.