Тәреплер темир жол транспорты тараўындағы бирге ислесиўди беккемлеў ҳәм еки мәмлекет арасында транспорт-логистика коридорларын раўажландырыў мәселелерин додалады.
Сөйлесиўлер ўақтында жүк тасыў пәтлери, инфраструктураны модернизациялаў ҳәм транзит жөнелислерин кеңейтиў перспективалары көрип шығылды. Әмелдеги жөнелислердиң өткериў қәбилетин арттырыў ҳәм логистика процесслерин оптималластырыў ушын санлы шешимлерди енгизиўге айрықша итибар қаратылды.
Қазақстан тәрепи Өзбекстан тәрепине жүк тасыў көлеми жедел артып атырғанын атап өтти. Бул өсиў республикадағы қолайлы инвестициялық орталық, экономикалық либералластырыў ҳәм соңғы жыллардағы кең көлемли реформалар менен байланыслы.
Жүк ағымының көбейиўине дән жеткерип бериў айрықша үлес қосты:
Өзбекстанға жиберилген дән жүклериниң көлеми өткен жылға салыстырғанда 34 процентке өскен;
тутас станцияларда поездлардың алмасыўы 35-40 процентке артты.
Басқа бағдарларда да өсиў бақланған. Өткен 12 айда еки мәмлекет арасында темир жол арқалы жүк тасыўдың улыўма көлеми 12 проценттен зыятқа артты. Өзбекстан экспорт жүклериниң Қазақстан аймағы арқалы транзити, соның ишинде, Қытай ҳәм Каспийбойы регионына бағдарланған жөнелислердиң кеңейиўи есабынан 15 процентке артты. Биргеликтеги логистика хызметлери шеңберинде контейнер тасыўлар дерлик 18 процентке артты, бул болса жедел мультимодал жеткерип бериў шынжырларына болған талапты күшейтпекте.
Шегара аймақларында инфраструктураны модернизациялаўға қаратылған инвестициялар 200 миллион доллардан артты. Бул қаржылар поездлардың өткериўшеңлик қәбилетин арттырыў ҳәм қайта ислеў ўақтын қысқартыўға қаратылған.
Ушырасыўда өз-ара тасыўлар ҳәм экономикалық белсендиликтиң турақлы өсиўи Орайлық Азияның транспорт коридорларын буннан былай да раўажландырыў ҳәм қосымша халықаралық жүк ағымларын тартыў ушын исенимли тийкар жарататуғыны атап өтилди.
Тәреплер турақлы сөйлесиўди даўам еттириў ҳәм инфраструктураны раўажландырыў, процесслерди оптималластырыў ҳәм транзит потенциалын арттырыў бойынша биргеликтеги "жол картасы"н ислеп шығыўға келисип алды.
