Юк автомобил ҳайдовчилари ушбу хабарни ўқиб, энди шунинг учун ҳам жарима тўлаймизми дейиши мумкин. Лекин йўлларда ҳаракатланишнинг қонуний тартибини билиб олиш зарар қилмайди албатта.
Ҳайдовчиларнинг юк автомобилларида йўлнинг четки чап қаторида ҳаракатланиши (бундан рухсат этилган ҳоллар мустасно), йўналишли транспорт воситалари тўхтайдиган бекатлардан ёки пиёдалар ўтиш жойларидан юриши БҲМнинг 1/2 қисми миқдорида жарима солишга сабаб бўлади.
Маъмурий жавобгарликка тортилган шахс ушбу ҳуқуқбузарликни такроран содир этса:
— БҲМнинг 1 баравари миқдорида жарима солишга сабаб бўлади.
Сенатнинг Мудофаа ва хавфсизлик масалалари қўмитаси ишчи гуруҳининг йиғилишида мутасадди вазирлик ва идоралар вакиллари томонидан Жиноят кодексининг 266-моддасига (Транспорт воситалари ҳаракати ёки улардан фойдаланиш хавфсизлиги қоидаларини бузиш) ўзгартириш ва қўшимчалар киритиш юзасидан таклифлар муҳокама этилди.
Юк автомобил ҳайдовчилари ушбу хабарни ўқиб, энди шунинг учун ҳам жарима тўлаймизми дейиши мумкин. Лекин йўлларда ҳаракатланишнинг қонуний тартибини билиб олиш зарар қилмайди албатта.
Ижтимоий тармоқларда БМW С1000 РР спорт мототцикли ҳайдовчиси соатига 310 км тезликда ҳаракатлангани бўйича хабарлар тарқалиб жамоатчиликнинг муҳокамаларига сабаб бўлди.
Тошкент вилоят ИИББ ЙҲХБ томонидан жамоатчилик асосида кўмаклашувчи «Йўл посбони»лари фаолияти ташкил этилиб, уларга нур қайтарувчи камзул, махсус таёқча ва гувоҳномалар тарқатилди.
Вазирлар Маҳкамасининг 2024 йил 10 октябрда "Йўл ҳаракати қоидаларига жамоат транспортидан фойдаланиш самарадорлигини оширишга қаратилган қўшимча киритиш тўғрисида"ги қарори қабул қилинди.
