Ушбу тизим йўловчиларга бир қанча қулайликлар яратиш учун йўлга қўйилмоқда.
Қайд этилишича ушбу турникетлар электрон чипталардаги QR-кодни сканер қилиб, чипта ҳақиқий бўлса, йўловчини перронга чиқишга рухсат беради. Сохта ёки қайтарилган чиптага эга бўлган йўловчиларга эса поездгачиқишга тақиқ ўрнатади.
Йил охиригача чиптахоналардан расмийлаштириладиган чипталар ҳам электрон кўринишга ўтиширежалаштирилган.
Қўнғиротлик Бахтыбай Джиенбаев темир йўл соҳасида 37 йил меҳнат қилиб, бугунги кунда нафақада дам олмоқда. Янгидан қад ростлаган Қўнғирот темир йўл вокзали биносини ҳамкасблари билан томоша қилиб, замонавий услубда қад кўтарган бинога узоқ вақт назар ташлаб, ўтган даврларини бир-бир эслади. Қўримсиз, эски вокзалда оғир шароитда ишлар олиб борар эди. Энди буткул бошқача манзара. Ҳақиқатдан ҳам Қўнғирот туманидаги қурилиш ва ободонлаштириш ишларининг яққол намунасидир.
Ушбу қўшимча қатновлар шу йилнинг 2-3 ноябрь кунлари Самарқанд шаҳрида “САМАРҚАНД МАРАТҲОН 2024” халқаро югуриш мусобақаси ўтказилиши муносабати билан йўлга қўйилмоқда.
Шу йилнинг 5 сентябрь куни бўлиб ўтган матбуот анжуманида “Ўзтемирйўлйўловчи” АЖ компанияси бош директори Шарофиддин Қодиров вагонлардаги совитиш тизимлари муаммолари ва уларни бартараф этиш ишлари ҳақида гапирди.
