Урбанизация процесинде қалаларда халық пенен бирге транспорт қураллары саны да артып барады. Буннан соң көшелерде тығылыс көбейеди. Нәтийжеде ол ямаса бул мәнзилге атланған адамлар ўақтының белгили бир бөлегин тығылысларда жоғалтады. Тап усы жағдайда жәмийетлик транспорттың нәтийжели ислеўи үлкен әҳмийетке ийе.
Егер тап усындай ҳуқықбузарлық ҳәкимшилик жаза қолланылғаннан кейин бир жыл даўамында қайтадан исленсе, БЕМниң үш есеси муғдарында жәрийма қолланылады.
Европа тиклениў ҳәм раўажланыў банки менен биргеликте Наманган ҳәм Нөкис қалалары жәмийетлик транспорты системасы жетилистириледи.
Усы жылдың 3-март күни Ангрен қаласына “Angren avto group” ЖШЖ тәрепинен 15 дана заманагөй “YUTONG” автобуслары алып келинди.
Жәмийетлик транспортта жол ҳақысын төлеўдиң автоматластырылған системасы (АТТО) ның 2024-жыл бойынша нәтийжелери жәрияланды.
Бул автобуслар Нөкис қаласы ишки жөнелислерине брутто-шәртнама тийкарында жайластырылады.
Олий Мажлис Нызамшылық палатасының гезектеги мәжилисинде "Өзбекстан Республикасының Ҳәкимшилик жуўапкершилик ҳаққындағы кодексине жәмийетлик транспорттан пайдаланыў нәтийжелилигин арттырыўға қаратылған қосымшалар ҳәм өзгерислер киргизиў ҳаққында"ғы нызам жойбары екинши оқыўда көрип шығылмақта.
Аймақларда халыққа көрсетилип атырған транспорт хызметлериниң сапасын жақсылаў мақсетинде заманагөй ҳәрекетлениў қурамларын (жаңа автобусларды) алып келиў жумыслары даўам етпекте.
Нөкис районы орайынан бой тиклеген «Автостанция Ақмаңғыт» автотранспортлар туратуғын орын пайдаланыўға тапсырылды.
Ташкент қаласында усы жылдың 1-январынан баслап, автобуслар салонында нақ пул қабыл етиў әмелияты тоқтатылды.
